Mouza Map Pentagraph/Mouza Map Digitization (মৌজা ম্যাপ পেন্টাগ্রাফ/মৌজা ম্যাপ ডিজিটাইজেশন)

Mouza Map Pentagraph/Mouza Map Digitization (মৌজা ম্যাপ পেন্টাগ্রাফ/মৌজা ম্যাপডিজিটাল ডিজিটাইজেশন)

A railway project should be implemented in different stages, as described below:

Justification of Constructing New Line 

When the question of constructing a new railway line between some places arises due to public demand or some other reason, an intensive study is carried out as regards viability of the project.

·         The following points should be kept in mind while considering the justification of constructing a new line

·         Total population of the villages, towns, industrial places, etc, coming –under the project, should be recorded.

·         The standard of living and habits of the population, and the economic conditions of the locality, should be thoroughly studied as it will be a source of revenue for the department.

·         The amount of agricultural, natural and industrial resources should be recorded.

·         Information regarding religious places, religious fairs of festivals, business centers, etc. should be noted.

·         The amount of revenue that may accrue from passengers, agricultural goods, industrial goods, natural resources, etc. should be estimated.

·         A topographical map should be studied to determine the number of culverts, bridges, level crossings, tunnels, etc.

·         An agricultural map should also be studied so that too much valuable land is not affected.

·         A contour map should be studied in order to ensure economical alignment, avoiding unnecessary cutting or filling and maintaining a permissible gradient.

·         An Industrial map should be studied to find the shortest route to connect industrial areas.

Marking of Tentative Alignment 

After the decision to set up a new railway line is taken, tentative alignments of alignments are marked on the contour map and topographical map for the area concerned. While marking the tentative alignment, the following points should be kept in mind:

·         The route should be the shortest possible.

·         As far as possible, it should follow the ridge line to avoid unnecessary earth work in filling.

·         It should cross rivers perpendicularly.

·         It should not pass through religious places, such as temples, mosques, churches etc. or burial grounds, burning ghats, and so on.

·         The route should not pass through the centres of villages, towns, valuable structures, etc. where the compensation payable is likely to be more.

·         It should not be too zigzag, so that the number of curves is minimized.

·         It should not cross large depressions or valleys, high summits or ridge lines, to avoid huge earth fillings in areas of depression and tunneling in regions including summits.

·         The tentative alignments of two routes should be marked for comparing costs of construction, feasibility, advantages, etc.

Reconnaissance Survey

·         Along the tentative alignments. The survey should be conducted for collecting the following data:

·         The magnetic bearings of the lines of the alignment are measured by prismatic compass, and the distances are measured by pacing (i.e stepping) and noted in a field book.

·         Approximate positions of different objects and the nature of the ground are noted in the field book, for a strip of land covering above 100 m on both sides of the alignment,

·         A soil survey should be conducted along the alignment

·         Boring should be done along the alignment to know the nature of the water table.

·         The slope or undulation of the ground should be determined by Abney level or hand level.

·         The number of crossing points, like roads, rivers, canals, etc. should be noted. Detailed information regarding these points should be recorded, so that it is possible to design suitable structures to cross them.

·         The number of curves and difficulties in curve setting , if any, should be clearly noted.

·         The number of culverts or bridges should be noted along with detailed information pertaining to span, HFL, discharge, etc.

·         Rainfall records of the area and the discharge records (for the past 10 years) of big rivers should be collected.

·         Large depressions and high summits should be avoided as far as possible to minimize the cost of earth work or tunneling. Where they are unavoidable, detailed information regarding these obstacles should be recorded.

·         Availability of construction material and the possible route for their collection should be noted.

·         Availability of labor, suitable places for labor colonies, etc. should be recorded.

·         A project report should be prepared accompanied with an index map of alignment, approximate longitudinal section, number of curves, culverts, bridges, etc. to select a suitable alignment for preliminary survey.

·         A preliminary record of properties for which compensation is to be paid along with such details as the name of the owner, quantity of land, present valuation, etc. should be prepared.

Selection of Good Alignment

After reconnaissance survey, a good alignment or alignments are selected for preliminary detailed survey.

Detailed Preliminary Survey 

After selection of suitable alignment of alignments, a detailed preliminary survey is conducted. Such survey should be extremely accurate as selection of the final alignment depends on it.

Preparation of Estimate :

·         Earth work required in cutting and banking is estimated.

·         A mass diagram is prepared fro balancing the cutting and banking operations.

·         An approximate estimate is done for culverts, bridges, levels crossings, etc. (A final estimate is prepared after the design.)

·         A compensation list is prepared showing full details.

·         A detailed costing of the project is then prepared for inclusion in the project report.

Final location Survey 

Of the alignments considered in the preliminary survey, the most economical is selected. Before the approval of the project, the final location survey is completed in all respects. This survey helps the engineers in charge of construction projects. 

Project Report 

After completion of all survey work, a project report should be prepared and submitted for approval.

BACIS SERVICES:

Land Survey

Road Survey

Railway Survey

Airport Road Survey

Dam Survey

Bridge Survey

Hill Survey

River Survey

Engineering Survey

Pipeline Survey

Topographical Survey

Cad-astral Survey

GPS, RTK, DGPS Survey

Final Location Survey

Contour Survey

  Drawing Digitization

বাড়ির ডিজাইন করার জন্য ডিজিটাল সার্ভের খুবই গুরুত্বপূর্ণ :-

v  ভূমি/ জমির ডিজিটাল সার্ভে সঠিক পরিমাপ বের করা।

v  যে সমস্ত জমি পুরোপরি চারকোণা নয়, সেগুলো হাতে মেপে সঠিক মাপ বের করা যায় না তার ডিজিটাল সার্ভে খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

v  ডিজিটাল সার্ভে দ্বারা জমি সঠিক ভাবে বন্টন বা ভাগ করা যায়।

v  জমির উত্তর-দক্ষিন সঠিকভাবে জানা।

v  জমিতে যদি কোন উচুনিচু থাকে যেটাকে আমরা কন্ট্যুর বলি, সেটা ডিজিটাল সার্ভে থেকে পাওয়া যায়। বিশেষ করে বড় জমিতে বা যেখানে ডোবা-টিলা আছে সেখানে ত কথাই নেই।

v  নির্দিষ্ট জমির মাপসহ আশেপাশের জমির মাপ ও ভীষণ দরকারি রাস্তার মাপ। সেই সাথে জমিতে যেসমস্ত বাড়ি, গাছ বা অন্যকিছু আছে, সেগুলোর লোকেশন এখানে থাকে।

v  যে কোন প্রকারের জমির ডিজিটাল সার্ভে করে মৌজা ম্যাপের উপর বসিয়ে, মৌজা ম্যাপের কোন কোন দাগে কতটুকু করে জমি পড়েছে বা কোন বিল্ডিং এর কতটুকু অংশ কোন কোন দাগে পড়েছে তা পরিষ্কার ভাবে জানা যায়।

v  জমিতে যদি কোন উঁচুনিচু থাকে, তাহলে সেইটা ডিজিটাল সার্ভের দ্বারা পাওয়া যায়।

v  মাটি কাটা বা ভরাটের পরিমাণ বের করার জন্য ভূমি ডিজিটাল সার্ভে খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

v  আর্কিটেকচারাল ডিজাইনের করার জন্য ভূমি ডিজিটাল সার্ভে খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

v  সার্ভেতে জমির মাপ ছাড়াও আরো কিছু বিষয় যেমন সাইটে দরকারি কোন গাছ থাকতে পারে, আশেপাশের কোন একটা বিল্ডিং বা স্ট্রাকচার হয়তো গুরুত্বপূর্ণ সেটা তিনি সার্ভেতে নিজ দায়িত্বে তুলে নিয়ে আসতে পারেন।

v  সার্ভে ড্রইং ছাড়া কোন আর্কিটেক্ট কাজ শুরু করেন না

v  অটোক্যাডের মাধ্যমে মেীজা ম্যাপ ডিজিটাল এ রূপান্তর করা হয়।

v  মৌজা ম্যাপ ডিজিটাল পদ্ধতিতে পরিমাপ করা হয়।

v  মানচিত্র/ মৌজা ম্যাপ ডিজিটাল ডিজিটাইজেশন করা হয়।

v  মৌজা ম্যাপ পেন্টাগ্রাফ (মৌজা ম্যাপের উপর মৌজা ম্যাপ প্রতিস্থাপন) করা হয়।

 

আমাদের সেবা সমূহ:

·         ভূমি/জমির ডিজিটাল সার্ভে / টপোগ্রাফিক সার্ভে / ডিজিটাল সার্ভে / ল্যান্ডস্কেপ ডিজাইন - Land Digital Survey/ Topographical Survey/ Landscape Design.

·         ডিজিটাল সার্ভের মাধ্যমে মৌজা ম্যাপের জমির ও ভবনের অবস্থান নির্ণয়- Digital Survey on the Mouza Map & Map Produced on the Mouza Map/Identify Land which is in Possession on the Map

·         ড্রেনেজ, পাইপ লাইন রুট, রোড,ব্রীজ ও ফ্লাইওভার সার্ভে- Road & River Survey, Railway & Airport Survey, Bridge & Darn/ Canals Survey, Hill & Plant/Tree Survey

·         ভূমি অধিগ্রহণ প্ল্যান ও দাগসূচী- Land acquisition plan and schedule

·         অ্যাজ বিল্ড প্ল্যান (এস বিল্ট সার্ভে)- As Built Plan

·         কন্ট্যুর সার্ভে- Contour Survey

·         Calculation

·         প্রপার্টি ভ্যালুয়েশন / সম্পত্তি মূল্যায়ন প্রতিবেদন- Asset/Property Valuation, Property Valuation for Immigration / Tourist Visa / Student Visa/ Investor/ Embassy purpose, Land Valuation, Building & Apartment Valuation, Factory Valuation, Machinery Valuation, Vehicle Valuation, Vessel Valuation, Power Plant Valuation

·         লে-আউট (পাইল, কলাম, গ্রীড, রোড, ব্রীজ, ফ্লাইওভার)- Layout & Alignment of Building, Road, Bridge, Culvert, Embankment, Canals etc.

·         লেভেল সার্ভে (pre & post work)- Volume calculation of earth cutting and filling for development work, Layout & Alignment of Building, Road, Bridge, Culvert, Embankment, Canals etc.

·         প্লটিং (যে কোনো আকৃতির জমি পরিমাপের প্লটিং করা)- Plotting

·         ডিজিটাল সার্ভে দ্বারা জমি সঠিক ভাবে বন্টন বা ভাগ করা- Proper distribution of land by digital survey

·         সয়েল টেস্ট ও পাইলিং - Geotechnical Investigations (Soil Test), Piling 

·         আর্থ ভলিউম ক্যালকুলেশন  (মাটি কাটা বা ভরাটের পরিমাণ বের করা)- EARTH VOLUME CALCULATION

·         অটোক্যাডের মাধ্যমে মেীজা ম্যাপ ডিজিটাল এ রূপান্তর- Mouza map digital conversion through AutoCAD

·         মৌজা ম্যাপ পেন্টাগ্রাফ (মৌজা ম্যাপের উপর মৌজা ম্যাপ প্রতিস্থাপন) করা- Making Mouza map pentagraph (substituting Mouza map over Mouza map).

·         মৌজা ম্যাপ সি.এস, আর.এস, বি.এস সুপার ইম্পোজ - Mouza map CS, RS, BS superimpose

·         মানচিত্র মৌজা ম্যাপ জিওরেফারেন্সিং ও ডিজিটাল ডিজিটাইজেশন করা - Maps Georeferencing and digital digitization of maps.

v  বাংলাদেশের যেকোনো প্রান্তের মৌজা ম্যাপ সরবরাহ করা হয়।  - Mouza map supply of any part of Bangladesh

প্রয়োজনে কল করুণ আমাদের হটলাইন নম্বর এ ফোনঃ01715118895 (If necessary, call our hotline number:01715118895)  

Real Survey Inspection (রিয়েল সার্ভে ইন্সপেকশন)

House No. 19 (4^th Floor)

Road No. 08, Block- H

Mirpur- 02, Dhaka- 1216

Cell: 01715118895

E-mail: [email protected]

Web: www.realsurveyinspection.com

 

আমাদের সেবা সমূহ:

·        ভূমি/জমির ডিজিটাল সার্ভে/ টপোগ্রাফিক সার্ভে

·        প্রপার্টি ভ্যালুয়েশন / সম্পত্তি মূল্যায়ন প্রতিবেদন

·        ডিজিটাল সার্ভের মাধ্যমে মৌজা ম্যাপের জমির ও ভবনের অবস্থান নির্ণয়

·        লে-আউট ও প্লটিং

·        আর্থ ভলিউম ক্যালকুলেশন  (মাটি কাটা বা ভরাটের পরিমাণ বের করা)

·        সয়েল টেস্ট ও পাইল

·        মৌজা ম্যাপ পেন্টাগ্রাফ (মৌজা ম্যাপের উপর মৌজা ম্যাপ প্রতিস্থাপন)